Chcemy Strefy Czystego Transportu (SCT) dla naszych dzieci.

 

Lista postulatów Warszawiaków i Warszawianek zrzeszonych w Fundacji Rodzic w Mieście, sieci Rodzice dla Klimatu i Clean Cities.

 

  1. Wprowadzenie SCT najszybciej jak to możliwe (od lipca 2024) w celu pilnej eliminacji czynników upośledzających rozwój dzieci oraz zagrażających zdrowiu osób najstarszych i przewlekle chorych.
  2. Objęcie SCT całego miasta, wzorem Krakowa, co przyniesie korzyści zdrowotne wszystkim mieszkańcom stolicy oraz ułatwi kontrolę przestrzegania regulacji.
  3. Wprowadzanie SCT w parze z dalszym rozwojem transportu publicznego, rozumianego jako poprawa jego dostępności, niezawodności i jakości oraz tworzenie hubów współdzielonej mobilności na obszarach, gdzie rozwój transportu publicznego nie będzie możliwy w krótkim czasie.
  4. Wprowadzenie od 2030 roku zakazu wjazdu i poruszania się po strefie pojazdami osobowymi i dostawczymi do 3, 5 ton wyposażonymi w silnik diesla niezależnie od przypisanej normy Euro lub daty produkcji/pierwszej rejestracji, przy jednoczesnym pozostawieniu normy Euro 6 lub Euro 5 jako kryterium wjazdu dla pojazdów z silnikami benzynowymi.
  1. Poprawę jakości i bezpieczeństwa infrastruktury pieszych, rowerzystów i osób z niepełnosprawnościami, niekiedy kosztem infrastruktury transportu indywidualnego.
  1. Upowszechnienie programu Szkolne Ulice, polegającego na ograniczeniu ruchu samochodowego wokół placówek edukacyjnych, w trosce o zdrowie i bezpieczeństwo najmłodszych wraz z inwestycjami w błękitno-zieloną infrastrukturę i zieleń miejską, która jest naszym sprzymierzeńcem zarówno w walce ze smogiem, jak i zmianami klimatu.
  1. Wyznaczenie i zakomunikowanie terminu, od którego po SCT będą mogły się poruszać wyłącznie pojazdy zeroemisyjne, co umożliwi operatorom aut spalinowych planowanie inwestycji w pojazdy zeroemisyjne z większym wyprzedzeniem.

 

Czy stać nas na realizację tych postulatów?

Leczenie skutków smogu w Warszawie kosztuje nas rocznie ok. 6 mld złotych – według Warszawskiego Alarmu Smogowego jest to kwota przewyższająca koszt budowy środkowego odcinka II linii metra. Nie stać nas na dalsze lekceważenie źródła, skali i skutków zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza w dobie kryzysu klimatycznego, a także konfliktów zbrojnych napędzanych naszym popytem na paliwa kopalne. 

Apelujemy do osób decydenckich, a także do mieszkańców Warszawy sceptycznych wobec SCT i naszych postulatów o to, aby prawo do oddychania czystym powietrzem i życia w czystym środowisku umieścić w rankingu priorytetów wyżej niż krótkoterminowe korzyści i prawo do indywidualnego przemieszczania się autem wszędzie i za wszelką cenę. 

 

Dajmy dzieciom szansę na zdrowy rozwój. Cała Warszawa zasługuje na to, by odetchnąć czystym powietrzem.
Dołącz do nas!

 

Ta strona przechowuje pliki cookie na Twoim komputerze. Te pliki cookie służą do zbierania informacji o tym, w jaki sposób korzystasz z naszej witryny i pozwalają nam Cię zapamiętać. Używamy tych informacji w celu ulepszania i dostosowywania przeglądania oraz do analiz i wskaźników dotyczących naszych gości zarówno na tej stronie, jak iw innych mediach. Aby dowiedzieć się więcej o używanych przez nas plikach cookie, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.