Dostawczaki są filarem logistyki miejskiej.
W Wielkiej Brytanii odpowiadają za 89% miejskiego ruchu drogowego pojazdów komercyjnych (dane z 2023 roku). Jednak napędzane głównie dieslem, przyczyniają się do zanieczyszczenia powietrza: odpowiadają za 14% emisji tlenków azotu (NOx) w centrach miast europejskich oraz 12% emisji gazów cieplarnianych (GHG) z transportu drogowego w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
W obliczu dynamicznego wzrostu liczby elektrycznych vanów w Europie, badanie to pokazuje, że wszystkie europejskie stolice mogłyby wprowadzić strefy bezemisyjnego transportu towarowego do 2030 roku i posiadać wystarczającą liczbę elektrycznych vanów produkowanych w Europie, aby spełnić wymagania.
Co więcej, już w 2026 roku dostępnych będzie więcej modeli elektrycznych vanów niż tych na benzynę czy diesel, a do 2027 roku elektryczne vany będą tańsze w zakupie niż ich dieslowskie odpowiedniki.
Pobierz pełny raport poniżej lub przewiń dalej, aby zapoznać się z kluczowymi wnioskami i zaleceniami.
Thank you for Signing Up |
Przyszłość naszych miast nie została jeszcze napisana.
Przekaż dalej.